EN 590
EN 590 ist eine europäische Norm, die die Qualität und die Eigenschaften von Dieselkraftstoff für Kraftfahrzeuge festlegt. Diese vom Europäischen Komitee für Normung (CEN) erstellte Norm gewährleistet die Einheitlichkeit von Dieselkraftstoff in ganz Europa und legt spezifische Parameter für Eigenschaften wie Schwefelgehalt, Dichte und Cetanzahl fest. Die EN 590 ist entscheidend für die Gestaltung der Dieselkraftstoffvorschriften und steht in engem Zusammenhang mit Umwelt- und Emissionsanforderungen.
Die wichtigsten Spezifikationen der EN 590
1. Schwefelgehalt: EN 590-Diesel hat einen maximalen Schwefelgehalt von 10 ppm (parts per million), bekannt als „ultra-low sulfur diesel“ (ULSD). Dieser niedrige Schwefelgehalt trägt zur Verringerung der Emissionen bei und ist mit Dieselpartikelfiltern (DPF) und anderen modernen Emissionskontrolltechnologien kompatibel.
2. Cetan-Zahl: Die Cetanzahl in EN 590 ist auf mindestens 51 festgelegt, was zu einer effizienten Verbrennung beiträgt, das Klopfen des Motors reduziert und die Kaltstartleistung verbessert.
3. Dichte: EN 590-Diesel muss eine Dichte zwischen 820 und 845 kg/m³ aufweisen. Die Dichte wirkt sich auf den Energiegehalt des Dieselkraftstoffs aus; um eine gleichmäßige Leistung der Fahrzeuge zu gewährleisten, wird ein bestimmter Bereich eingehalten.
4. Kaltfließeigenschaften: EN 590 Diesel enthält Spezifikationen für das Verhalten bei kaltem Wetter:
Sommerdiesel: Geeignet für wärmere Klimazonen.
Winterdiesel: Mit Additiven gemischt oder so formuliert, dass er bei niedrigen Temperaturen nicht geliert, was die Leistung bei kälteren Bedingungen verbessert.
5. Viskosität: Kontrolliert, um eine ordnungsgemäße Zerstäubung des Kraftstoffs und eine gleichbleibende Leistung bei verschiedenen Motortypen zu gewährleisten.
Umweltstandards und Auswirkungen
Die EN 590 ist eng mit den Emissionsnormen der Europäischen Union (z. B. Euro 5 und Euro 6) verknüpft und trägt dazu bei, Schadstoffe wie Feinstaub (PM), Stickoxide (NOx) und Schwefeloxide (Sox) zu reduzieren. Durch die Regulierung des Schwefelgehalts und anderer chemischer Eigenschaften trägt die EN 590 wesentlich zur Verringerung der Umweltbelastung durch Dieselfahrzeuge bei.
Weltweite Anwendung und Anpassung
Während die EN 590 die Norm für Europa ist, haben viele Länder auf der ganzen Welt ähnliche oder gleichwertige Spezifikationen übernommen, die oft als Euro-spec"-Diesel bezeichnet werden. Diese Standardisierung trägt dazu bei, dass Dieselkraftstoff in Bezug auf Qualität, Leistung und Umweltauswirkungen grenzüberschreitend einheitlich ist.